うーたんのHobbyガレージ

ギターとバイクと鉄道と。。。

真夏の宮ヶ瀬ツーリング

お久しぶりです。

猛暑が続く中、いかがお過ごしでしょうか。

私は先週、ようやく期末試験が終わり夏休み真っ只中で退屈な日々(?)を送っています。

夏休みって自由でいいんですけどその反面すごく退屈なんですよね…。

私の場合夏休み中家でグダグダするより学校に行って友達と遊んだほうが楽しいと思ってしまいます。

もっとも、今年はバイトやらレコード収集やらでそこそこ充実した夏休みを過ごしています。

 

夏休みに入って早々にバイクのオイル交換とキャブのガスケット交換をしました。

通学でバイクに乗っているとあっという間に3000km走ってしまうのでオイル交換は必須です。

夏休み中にバイクに乗らなくなってしまうのも良くないので昨日は神奈川で人気の宮ヶ瀬ツーリングに出かけました。

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まずは宮ヶ瀬湖畔園地をぐるっとお散歩。

ここへ来たのは中学一年生以来で昔を思い出しながらのんびりと歩けたのでよかったです。それにしても暑かったぁ…。

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カモさんも川へ避難。笑

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レトロな建物が立ち並ぶ水の郷商店街

ここではアイスを食べるのは我慢。

服部牧場まで待ちましょう。笑

お昼ご飯は鳥居原ふれあいの館で食べました。

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続いてやって来たのはオギノパン本社工場

売店で名物のあげぱんを食べました。

うーん、実に懐かしい。

小学校の給食以来です。

できたてアツアツのサクサクで給食とは段違いの美味しさでした。

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最後にやって来たのが服部牧場

ツーリングの醍醐味といったらやっぱりソフトクリームですよね!

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大脱走」のようなロケーションの駐車場で一枚。

W400が風景とよく似合います。

余談ですが家に帰ってバイクにカバーをかけていたら大雨が降ってきてびっくり。

帰るのが1時間遅かったらずぶ濡れになっているところでした。危うし!

次はどこへいこうかなぁ

W400に乗って半年

こんばんは。

お久しぶりです。

ネタがなかったと言うわけでもありませんがしばらく投稿が滞っておりました…。

そうこうしているうちにW400を納車して半年が経ち、愛車にだんだん慣れてきましたので久々に雑談しようと思います。

 

  • W400の近況

1.燃費の話

現在、私のW400は通学で毎日(水,土,日,雨天を除く)往復約50km走っています。

納車してすぐの頃の燃費が16km/Lくらいでした。(私の記憶なので曖昧です。苦笑)

トリップメーターが150kmを過ぎたぐらいで給油するようにしているため、最近は3日に1度給油しています。

トリップ160kmの時に給油して8Lちょとくらいしか入らないので恐らく200kmくらいは走るんじゃないかと予想しています。(ガス欠怖いからやらないけどね!笑)

そんなこんなで現在の燃費が20km/Lちょとまで伸びました。

これ以上はそんなに伸びないと思うので20km/Lが現在のベストだと思います。

2.バイクの調子について

じつはGW前の金曜、通学中に一度故障してロードサービスを呼んでいます。

トラックでバイク屋さんに運んでもらったついでに半年点検をお願いしました。

故障原因はアイドリングスクリューが抜けただけでした。

信号待ちでアイドリングをいじっていたのでそれが原因したと思われます。

点検はオイル交換と各部点検で14000円ほどで、アイドリングスクリューの修理代は点検費に含まれていました。

点検した結果ですが、僅かながらキャブ周辺にガソリン漏れがあるとのことでした。

しばらくは様子見ですがそのうちOHのことも考えなければならなさそうです。

他、エアフィルターの劣化が進んでいるため要交換とアドバイスをいただいたので近々メンテナンスしようと思っています。

3.通学で使って思うこと

学校まで片道1時間乗っていて思うことが何点かあります。

一つはグリップ。

現在POSHの樽型グリップをつけていますがクラッチ側の左手が痛くなってきます。

もともとクラッチが遠いためなんとも言えませんがどちらかを改善する必要があるかもしれません。

時間がある時にグリップを純正に戻してみたと思っています。

もう一つはシート。

ローシートで足つきがとてもよく、満足のいくシートではあるものの、お尻を後ろにずらしたい時にシートの傾斜でずらせないと言う悩みが出てきました。

座面がフラットで足つきが良いシートがあればいいなと思っていますが探すのもなかなか難しそうですし、お金もかかりそうです。

基本的に通学メインのロンリーライダーなのでカフェレーサーぽくシングルシートにしちゃってもいいかななんて思っています。

 

そんなこんなで納車して半年経ったW400。

オイル交換をしたこともあり、すこぶる調子が良くなりました。

まだまだ愛せるところがたくさんあるバイクなのでじっくり乗りつぶして行こうかなと思っています。

昭和レトロと魅力的なクルマを求めて… 伊香保旅行

こんばんは。

前回に引き続き、旅行記になります。

今日は、3月9日の伊香保周辺巡りを綴ろうと思います。

 

この日、まず始めに伊香保おもちゃと人形自動車博物館を訪問。

魅力的なバイクや車がずらりと並ぶ博物館です。

 

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入館してまず目に入ったのがロイヤルエンフィールドのBULLET350

キャブトンマフラーがそそられます。笑

 

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昭和の雰囲気漂う吉岡町商店街。

昭和レトロなポスターや看板が沢山飾ってあります。

 

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商店街のお店の中の一角にメグロのバイクがありました。

私が乗っているW400のおじいちゃんですね。笑

 

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昭和の駄菓子屋を再現したコーナーや貴重なレコードなどの展示物もありました。

平成生まれの私ですが、駄菓子屋のお菓子の中には見覚えのあるものも。

 

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そしていよいよ自動車コーナー。

言わずと知れたスバル360オート三輪ミゼットなどの小型車が並びます。

 

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階段を上った先には見覚えのある二台が。

コミックやアニメで有名な「頭文字D」で登場するAE86RX-7が展示されています。

 

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こちらはセダンのコーナー(?)。

カメラに収まらないくらい沢山の旧車が並んでいます。

 

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そしてお待ちかねのスポーツカーコーナー。

2000GTハコスカなどが勢ぞろい。

個人的にはヨタハチが可愛くて好みです。笑

 

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2000GTは二台保存されていて、一台は上からエンジンルームを覗けるようになっていました。

これは貴重…。

 

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外の順路には映画のポスターが沢山展示されていました。

何枚か見たことのある映画のポスターもあってじっくり見たいところでしたが、雨が降っていたので気になる映画ポスターの写真を何枚か撮って移動しました。

 

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野外展示の目玉は映画「ALWAYS 三丁目の夕日」の撮影で使われた鈴木オートのセットです。

スーパーカブは渋いながらも綺麗な外観で保存されていました。

 

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日本の旧車バイクが勢ぞろい。

スクランブラータイプのマフラーがおしゃれでかっこいい…。

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こんなところにトライアンフのハーモニカエンブレムも!

最高にクールです…。

 

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銃器関係の展示もあります。

実はここ、男子トイレ。笑

男性限定の展示です。

 

博物館を一通り見終わった後、「頭文字D」の聖地を巡りました。

 

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わかる人にはわかるスタート地点。

実際に来ると感動します。

ここかぁー!!って感じがします。笑

 

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榛名の峠を降りた後はプリンが名物のレーシングカフェD'zgarageを訪問。

豆腐屋のハチロクがいっぱい居ました。笑

そしてプリンの瓶のデザインが素晴らしい。

上の写真の他にNight Kids中里のR32 GTRをイメージした黒いプリンをお土産にいただきました。

どれもとても美味しかったです。

 

いろいろな車に出会えて幸せな旅行になりました。

車好きの人は伊香保周辺で一日中楽しめると思います。

 

私もいつかはマイカーで来てみたいものです…。

雨の信濃路 しなの鉄道撮影

こんばんは。

今回は前回ちらっと予告した旅行記です。

3月8,9日に軽井沢と渋川・伊香保方面へ旅行しました。

8日は軽井沢・小諸周辺でしなの鉄道沿線を訪問。

風が強く、小雨も降る中での撮影でしたが、のんびり撮影を楽しみました。

 

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639M 115系 S15編成

西上田駅から南に行ったところにある千曲公園で撮影。

西上田駅周辺の風景を大きく俯瞰できます。

まずは第一目標の長野色を撮影しました。

長野色の115系は以前、新潟のL99編成をちらっと見たことがありましたがしっかり撮影するのは初めてです。

 

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2641M 115系 S7編成

第一弾の復刻塗装で復活した旧長野色115系

私的には「信州色」の呼び方の方がしっくりきます。

みなさんはどちらがしっくり来ますか?

S7編成を撮影してこの撮影地を後にしました。

 

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昼食に撮影地の近くにある「道と川の駅」で名物馬肉うどんをいただきました。

 

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お昼ご飯を食べた後、前々から行ってみたかった坂城駅の169系を訪問しました。

まるで今にでも動き出しそうなくらい綺麗に保存されていました。

 

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2685M 115系 S7編成

この日のシメは夜の軽井沢でのスナップ。

昼間に見たS7編成が軽井沢駅に戻ってきました。

このカラーリングの115系とEF63が並ぶ姿は感動ものです。

誰もこの時代にこの並びが見れるとは思っていなかったでしょう。

 

復刻塗装が次々と登場しているしなの鉄道

運用次第では一日中楽しめる路線ということで今度は晴れている日に訪れたいものです。

 

次回は伊香保方面の旅行記を綴りたいと思います。

お楽しみに

【W400】フロント周りのイメチェン ヘッドライト交換

こんばんは。

3月も半ばということもあり、だんだん暖かくなってきました。

先週は軽井沢伊香保方面へ旅行しました。

肝心の旅行当日は雨だったんですけどね…。

近々、旅行記も書こうと思っています。

ちなみに今週の土日も鬼怒川方面へ旅行する予定です。♪

 

そんな中、いつも通りヤフオク徘徊をしていたら気になるものがあったので、またポチってしまいました。

 

f:id:yuuta0308:20180315145554j:plain(取り付け後の画像で申し訳ない…。)

過去にWMから販売されていたNEWTON製ルーカスタイプヘッドライトです。

型番は恐らくW-13だと思います…。(箱にNo.13って書いてありました)

 

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正面からのルックスはこんな感じ。

スリットのパターンが特徴的です。

リムとツライチの凸型レンズというのに憧れて入手したのですが思っていたほど膨らんでいませんでした。

純正と同じくらい??

レンズ径を測ってみたところ、直径7インチだったので7インチの凸型レンズならルーカス純正でも合うかも?なんて考えてます。

 

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ヘッドライトを交換する上で一番心配だったのはイグニッションとの干渉でした。

どうしても純正のライトステーでルーカスタイプのヘッドライトをつけたかったのでメインキーの移設なども色々考えましたがお金と時間がかかりそうだったので悩んでいました。

しかし、ネットを見ていたところ、W650に乗っている方の記事でWMのヘッドライトがポン付けできるといった内容の記事や、中古車のW650がWMのヘッドライトと思わしきライトを装備している画像を見つけたので購入に至りました。

上の画像では見えにくいかもしれませんがばっちりイグニッションとの間に隙間を取ることができました。

カワサキも純正でこの大きさのヘッドライトをつけてくれればいいのに…。笑

 

f:id:yuuta0308:20180301140619j:plainビフォー

f:id:yuuta0308:20180315150424j:plainアフター

ライトケースがメッキになったことで雰囲気も一気に変わりました。

純正より一回り小さく作られているWMのヘッドライトですがぱっと見ほとんど変わらないような気がします。

ちなみに取り付け自体はリム→レンズ→ケースの順番で分解して問題の配線はカプラーオンで済みました。

ライトケースの穴の位置が変わり、取り回しが変わるため、一度だけ左ウインカーのカプラーを外しました。

基本的には初心者の私でもできる簡単な作業でした。

 

いざエンジンをかけてみると純正より明るいような印象を受けました。

光軸調整だけは素人でどうしてもテキトーになってしまうのでそのうちちゃんとしたところで整備したいところです。

今となっては廃盤で手に入れにくい製品ですが入手して実際に取り付けることができてよかったです。

ルックスも概ね満足。

 

さて、次はどこを弄ろうかな…。

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